В городе Вятские Поляны буквально в течении двух недель на одном и том же участке дороги произошло два дорожно-транспортных происшествия. Только расстояние между местами происшествия 20 метров, а виновники происшествия в одном случае - водитель транспортного средства, в другом случае - пешеход.

18.09.2011г. на пешеходном переходе перекрестка улиц Урицкого-Школьная водитель, управляя автомашиной, сбивает женщину, которая в результате наезда получает телесные повреждения. 03.10.2011г. на 20 метров выше от этого пешеходного перехода также водитель автомашины совершает наезд на переходящую проезжую часть женщину, которая от полученных травм скончалась. Два случая, расстояние 20 метров, а виновные участники дорожного движения разные.

К сожалению такая проблема как дорожно- транспортное происшествие не оставляет жителей нашего города в покое. Опять произошло ДТП, опять погиб человек. 3.10.2011г. около 18 часов 30 минут на улице Урицкого г Вятские поляны водитель автомашины ВАЗ 21140 совершил наезд на переходящую проезжую часть пожилую женщину от полученных травм пешеход скончалась в медицинском учреждении.

Причина данного происшествия - переход проезжей части пешехода в не положенном для этого месте, не по пешеходному переходу. От места происшествия до пешеходного перехода, который находится на перекрестке улиц Урицкого-Школьная около 20 метров в темное время суток освещается и всего этого можно было избежать, если бы женщина переходила проезжую часть по пешеходному переходу.

Управление транспортными средствами в наркотическом опьянении представляет огромную опасность не только для самого водителя-наркомана, но и для всех участников дорожного движения. Наркотик изменяет ясность сознания, а значит – резко возрастает время реагирования и понимания ситуации на дороге. Неадекватно ведут себя не только водители, принявшие, как говорят, дозу, но и те, кто находится в состоянии абстиненции (состоянии после окончания действия наркотика).

1. Пассажиры обязаны!

При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;

посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Родителям необходимо постоянно напоминать детям о правилах поведения на дороге. Желательно приобрести обучающие детские книги и видеофильмы. Начинать знакомить нужно с самого раннего возраста, чтобы сразу откладывалось в памяти.

Перед началом учебного года до 1 сентября, родителям ребуется пройти с ребенком по маршруту от дома до школы, туда и обратно. Желательно несколько раз. Обратить его внимание на сложные и опасные участки на дороге, пешеходные переходы, светофоры, разметку на дороге и дорожные знаки.

В нашей стране требования об обязательном использовании детских удерживающих устройств при перевозке пассажиров до 12 лет действуют уже давно но ведь некоторые водители все равно игнорируют данное правило дорожного движения и за свое безразличие к закону, а моло - того безразличие к безопасности детей которых они перевозят, привлекаются к административной ответственности и таких с начала 2011г. по Вятскополянскому району 108 человек.

Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее на ней работу. К этой категории Правила дорожного движения относят граждан, передвигающихся в инвалидных колясках без двигателя, ведущих велосипед, мопед или мотоцикл, везущих санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Пешеход - такой же равноправный участник дорожного движения, как и водитель транспортного средства или погонщик вьючных животных.

По статистике, почти треть всех дорожно-транспортных происшествий происходит по вине пешеходов. В Правилах дорожного движения четвертый раздел полностью посвящен их поведению на проезжей части и вне ее. Но сами пешеходы о существовании этого раздела, видимо, не догадываются.

К сожалению, родители предпочитают заниматься собственными делами, дети же предоставлены сами себе. И, конечно, их манит к себе улица, которая таит опасность. И не только потому, что определенная часть водителей испытывает эйфорию, сев за руль, неукротимое желание прокатиться «с ветерком».

Такие «асы», как правило, «прощающие» себе грубые нарушения правил дорожного движения, особо опасны для пешеходов, тем более для детей. Опасна также и беспечность, которая присуща самим ребятишкам, еще не ведающим страха. Конечно, в детских садах, в школах края работают кружки «ЮИД» - юные инспектора движения, где дети в игровой форме изучают правила дорожного движения, и в этом есть большая польза. Но нужна еще и помощь родителей.

Трудно найти школьника, который не любит кататься на велосипеде. Каждый из вас хотя бы раз в жизни катался на этом двухколесном друге. Но очень важно не забывать, что и для велосипедиста существуют правила движения, которые нужно обязательно соблюдать ради безопасности своей и других участников дорожного движения.

Действующие Правила дорожного движения устанавливают, что детям до 14 лет запрещается ездить на велосипеде по дорогам и улицам. Во дворе – пожалуйста, но не выезжая на проезжую часть.

Хорошо ли вы водите мотоцикл? При ответе на этот вопрос помните: лучше недооценивать свои навыки, нежели ошибочно считать себя асом. Старайтесь постоянно оттачивать навыки вождения, которые могут пригодиться в сложных дорожных ситуациях, а также учитесь постоянно быть начеку.

Перед выездом на дорогу всегда производите осмотр вашего мотоцикла, ведь куда опаснее обнаружить, например, спущенное колесо при входе в поворот. Не забывайте о защите, которая позволит избежать серьезных травм, ведь получить их можно даже на скорости 10 км/ч.

Всем пешеходам, прежде всего, необходимо ясно представлять и постоянно помнить об опасностях современного движения на улицах. Недостаточная внимательность, малейшая неосторожность, проявление недисциплинированности, опрометчивый поступок, а то и вовсе неверно сделанный шаг могут стать причиной непоправимой беды.

В течение считанных мгновений здоровый, полный энергии человек может стать инвалидом. Эта мрачная, но вполне реальная картина может ожидать любого неосторожного пешехода.